4月24日15時55分，由中鐵六局承建的G342下穿瓦日萬噸重載鐵路框構橋安全順利頂進就位，這是濟南鐵路局在河南地區首座下穿瓦日萬噸重載鐵路頂進框構橋。

　　據中鐵六局石家莊鐵建公司副總經理胡衛科介紹，瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，是我國“十一五 ”鐵路建設重點工程，是我國首條萬噸重載鐵路標準建設的具有自主知識產權的鐵路。G342下穿瓦日萬噸重載鐵路立交橋工程為16m+16m連體框架結構，其底板厚1.3m，邊墻厚1.3m，頂板厚1m，是我國河南地區下穿橋工程中底板、墻身、頂板結構厚度最大的框構橋。

　　施工中，項目部嚴格按照設計單位中鐵西安勘察設計院要求，嚴格落實濟南鐵路局集團各項制度，采用橫抬縱挑的全新施工工藝。成本低、效率高、安全系數高、施工周期短，橋體頂進時間僅7天，與傳統工藝相比，工期節約60天左右，減輕了對既有鐵路運輸的影響，最大限度地滿足鐵路安全和地方群眾出行訴求，為早日實現G342日鳳線改建工程全線貫通提供了有力保障。

　　項目建成后，G342日鳳線臺前縣城段向南繞城，同時與現有S101鄭吳線相接，將極大地改善臺前縣的道路交通運輸現狀，拉大縣區框架，加快縣區建設，緩解縣城壓力，加快工農業發展，對治理縣城環境、空氣質量、改善縣城居民生活狀況、建立當地鄉村振興產業示范帶和發展各具特色的“一村一品”經濟具有重要意義。記者 王瑞超 實習生 王旻 通訊員 王毅 劉祿