馬鞍山公鐵兩用長江大橋，這座大橋是世界性的橋梁工程，這座大橋的建設創造了許多世界記錄，例如，這座大橋設計的中塔高345米，是世界最高的橋塔，大橋鋼梁全長3248米，是世界最長的鋼梁。
馬鞍山公鐵兩用長江大橋以和縣姥下河河口上游附近為起點，經牛屯河邊灘，長江左這條長江大橋的跨江區間長度為9.799公里，這條長江大橋還是巢馬城市間鐵路工程中的重要控制性項目其建設進度直接影響了該城市間鐵路的開通時間，該長江大橋于2021年1月13日正式開工建設。
馬鞍山公鐵兩用長江大橋采用多通道共同建設方式跨越長江，這座大橋計劃上下兩層，上層是雙向六車道的城市快速路，下層是根據兩線巢馬城市間鐵路和兩線城市間鐵路的標準預訂的鐵路，這個大橋的建設完成后，會顯示汽車、軌道、輪船共同作業的畫面。
